Изотермические/рефрижераторные прицепы и надстройки

По объему перевозимых грузов автопоезда Meusburger Новтрак в составе шасси с надстройкой и прицепа — лидеры: при общей длине автопоезда 20м внутренний объем примерно на 20-30% больше, чем у сцепки «тягач+полуприцеп»(110-120 м3 против 84-92 м3 соответственно). Прицеп может быть отсоединен в первом пункте назначения, где, уже без присутствия водителя, происходит его разгрузка. А машина далее следует в «облегченном» состоянии, что упрощает и ее передвижение по городу. Удобство эксплуатации и финансовая сторона имеют большое значение. Поэтому надежные, качественные, а главное - весьма экономичные решения, которые может предложить Meusburger Новтрак, однозначно попадают «в точку».

ВОЗМОЖНОСТИ ИСПОЛНЕНИЯ

Дополнительное оборудование

• Ящик для инструментов;
• Сцепное устройство «фаркоп»;
• Задний подъемный защитный брус;
• Исполнение ADR;
• Грязеулавливающие брызговики;
• Дополнительное запасное колесо;
• прочие дополнительные опции по желанию заказчика

Тормозная система и электрооборудование

• Антиблокировочная системаАВS, средняя ось оснащена датчиками ABS;
• EBS — электронная тормозная система с блоком управления;
• EBS+ECAS — электроуправление пневмоподвеской;
• RSS — система антиопрокидывания, обеспечение поперечной устойчивости;
• «Диагностика на борту» для определения неисправностей, износа колодок, нагрузки на ось и пр.);
• Дисковые или барабанные тормозные механизмы;
• Взрывобезопасное исполнение, полная изоляция разъемов